남사 완장~동탄 신동 3.96㎞ 도로 신설…사업비 2100억원 추산
국지도 82·84호선 개선·철도망 국가계획 반영에도 공동 대응
[로컬세계 = 고기훈 기자] 경기 남부 반도체 산업의 핵심 거점인 용인특례시와 화성특례시가 산업단지 간 접근성을 높이고 시민들의 이동 편의를 개선하기 위해 도로·철도 교통망 확충에 힘을 모은다.
용인특례시와 화성특례시는 19일 용인시 처인구 남사도서관에서 이상일 용인특례시장과 정명근 화성특례시장이 참석한 가운데 ‘연계교통 상생발전 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 두 시장은 앞서 화성시 동탄9동 행정복지센터에서 연계 교통망 구축 계획을 설명받았다.
이번 협약은 지난해 11월 두 시장이 특례시장협의회 회의에 앞서 발표한 용인·화성 연계교통망 확충 공동 선언의 후속 조치다. 양 도시는 용인 이동·남사와 화성 동탄을 연결하는 도로 사업을 공동 추진하고, 광역철도 사업의 국가계획 반영에도 협력하기로 했다.
핵심 사업은 용인시 남사읍 완장리와 화성시 동탄 신동을 잇는 도로 신설이다. 총연장 약 3.96㎞, 왕복 4차로 규모로 터널과 교량 등이 포함되며, 사업비는 약 2100억원으로 추산된다. 재원은 양 도시가 분담하는 방안으로 추진한다.
두 도시는 지난 2월 최적 노선과 경제성을 검토하기 위한 자체 타당성 조사 용역에 착수했다. 향후 한국지방행정연구원(LIMAC)의 타당성 조사를 거쳐 2028년 기본·실시설계에 들어가고, 2032년 준공을 목표로 사업을 추진할 계획이다.
기존 도로망 개선도 함께 추진한다. 용인 이동읍 천리와 화성 동탄 중리를 연결하는 국지도 84호선은 총연장 6.4㎞의 왕복 4차로 도로로, 용인시 구간의 공정률이 85%를 넘어섰으며 2028년 말 개통을 목표로 하고 있다. 이동읍 송전리에서 남사읍 창리를 거쳐 동탄 장지로 이어지는 국지도 82호선은 5.1㎞ 구간을 신설·확장하는 사업으로, 현재 설계가 진행 중이며 내년 보상이 시작될 예정이다.
양 도시는 도로 사업이 계획대로 진행될 수 있도록 행정 절차와 상급기관 협의에도 공동 대응하기로 했다. 반도체 국가산업단지 조성에 따른 교통 수요 증가에 대비하고, 지역 간 이동과 물류 흐름을 개선한다는 취지다.
철도망 확충도 협력 대상에 포함됐다. 두 시장은 경기남부동서횡단선(반도체선)과 경기남부광역철도를 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해 공동 대응하고, 철도 인프라 확충 전략을 함께 마련하기로 했다.
경기남부동서횡단선은 화성 전곡항에서 동탄과 용인 이동·남사, 원삼을 거쳐 이천 부발까지 연결하는 약 89.4㎞ 노선이다. 경기남부광역철도는 서울 종합운동장역에서 수서역과 성남 판교, 용인 신봉·성복동, 수원 광교를 거쳐 화성 봉담으로 이어지는 약 50.7㎞ 노선이다.
이와 함께 기흥에서 동탄을 거쳐 오산대역으로 연결하는 분당선 연장 사업의 예비타당성 조사와 잠실에서 청주국제공항·오송역을 잇는 중부권광역급행철도(JTX)의 민자적격성 조사도 신속히 진행될 수 있도록 협력하기로 했다.
이상일 시장은 “용인 이동·남사읍에는 삼성전자의 반도체 생산라인 6기가 들어서는 첨단시스템반도체 국가산업단지가 조성되고, 화성에도 삼성전자 생산라인이 있는 만큼 두 도시는 대한민국 반도체 산업의 중추도시가 될 것”이라며 “연계 교통망 확충은 양 도시의 상생발전과 시민들의 교통편의 증진을 위한 중요한 과제”라고 말했다.
양 도시는 반기별 실무협의회를 열어 도로·철도 사업 추진 상황을 점검하고, 교통 인프라 확충을 위한 협력 체계를 이어갈 방침이다.
고기훈 기자 imkhun@naver.com
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